東京, 6月13日, /AJMEDIA/
トヨタ自動車は１２日までに、次世代車載バッテリーとして期待される「全固体電池」について、２０２７～２８年に電気自動車（ＥＶ）用として実用化を目指す方針を明らかにした。急速充電しやすく、走行距離を伸ばせるなどの利点があり、自社のＥＶの競争力強化につなげたい考えだ。
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静岡県裾野市で開いた技術説明会で明らかにした。全固体電池は電気を通す「電解質」を液体ではなく固体にした電池で、世界の自動車メーカーなどが開発にしのぎを削っている。トヨタはハイブリッド車（ＨＶ）用として２０年代前半に実用化する方針を掲げていたが、最近の世界的な電動車の需要動向を踏まえ、ＥＶ向けにしたという。
開発中の全固体電池は１回の充電で走行できる距離が同社のＥＶ「ｂＺ４Ｘ」の電池比２．４倍で、充電時間は３分の１程度の約１０分。３０年以降にはさらに進化させ、距離を３倍に伸ばすことを目指す。既に量産工法の開発段階にあり、中嶋裕樹副社長は「世の中に後れを取らず、必ず実用化する」と意気込んだ。
