東京, 10月11日, /AJMEDIA/
トヨタがＦ１撤退を発表したのは２００９年１１月。「私が社長だった時に撤退を決めた」と話した豊田会長は「当時の決断は間違っていなかったと今でも思う」と振り返りつつ、「日本の若者が、一番速い車に乗る道筋を閉ざしてしまっていたことを、心のどこかでずっと悔やんでいた」と言った。
それから１５年。Ｆ１参戦９年目の若いチーム、ハースとの業務提携の話はとんとん拍子に進み、基本合意に。発表する豊田会長の表情は、心のつかえが取れたように晴れ晴れとしていた。
自動車界の「巨人」トヨタと、豊田会長が「非常にコンパクトなチーム」と評するハースとの提携。長くＦ１と関わり続けるホンダとは違う形でのアプローチは興味深い。
ハースの小松代表は「Ｆ１はハイテクノロジーの最先端技術でやっているが、重要なのは人。人を育てて、次の世代に夢を与えられる戦いができるチームにしたい。そういう思いで提携した」と語った。
